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新城控股公告还披露，为补充其流动资金，此前，公司控股股东富域发展集团有限公司质押4850万股公司股票给上海国际信托有限公司，占公司总股本的2.15%，质押期限为1年。截至6月5日，富域发展合计持有公司股票13.78亿股，占公司总股本的61.06%，其中被质押的股份累计为7.06亿股，占公司总股本的31.29%。

38、纪尧姆·格哈雷：您认为华为的目标是什么？让员工满意，让政府满意，还是让世界满意？任正非：我们是想让社会满意、让人民满意，因为我们的最终目标是为客户服务。客户是谁？65亿人民，可能将来在物联网上还会有更多的联接。所以对我们矢志不渝的目的就是为客户创造价值，让人民满意。

中国国际经济交流中心学术委员会委员、中原银行首席经济学家王军则对第一财经记者表示，居民在房地产的加杠杆影响了当期消费，同时也跟我国经济发展到一定水平有关，对汽车、家电、智能手机等一些主要商品的消费到了拐点或顶峰，很难有边际上的扩张，这是历史发展的必经过程，长期来看消费升级仍是确定性的事件。

2017年，FF官方声明提到，正在对业务战略进行重大调整，确定了全新的汽车制造厂址。因此决定暂停在北拉斯维加斯市Apex工业园工厂的建设进度，将继续保有对Apex工厂地块的所有权，同时继续承诺在拉斯维加斯实现长期的汽车生产计划。而遵照当地法律要求，FF方面向内华达州政府退还了相关税收减免及激励资金。

当被问及为什么林肯号没有进入波斯湾的霍尔木兹海峡时，舰载机打击群指挥官约翰·韦德（John Wade）只表示美军可以“随时随地执行任务”。韦德拒绝讨论有关该任务的任何具体细节，但他声称伊朗对该地区发出了“可信的威胁”。航空团挥官里德（William Reed）对局势紧张的观念表达了嘲讽，他称“这跟平日办公一样”。驱逐舰打击群指挥官弗林（Chris Follin）亦表示没什么可担忧的，并称“不想同伊朗作战”，但其“使命就是维护和平”。

任万付表示，虽然FF91早已于2017年亮相，但实现量产还需要经过很长时间的准备工作，如测试、定型、供应商筛选、试装、试产等环节。目前，相比国内造车新势力陆续实现量产交付，FF已经远远落在了后面。此外，任万付提到，从之前的信息来看，如果FF91实现量产，则意味着贾跃亭可能迎来翻身的机会。“从目前来看，即使FF能够实现量产，消费者也多以持币待购为主，需要较长时间才能降低之前带来的负面影响。”曹鹤也认为，尽管FF能够实现量产交付也“赶不上趟”，2019年造车新势力会大洗牌，FF产品暂无条件往中国国内销售，美国销售则要与特斯拉进行竞争。