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如果美国后续对2000亿美元中国产品加税，中国固然很苦，但美国内部也可能乱成一团。在备战中期选举的阶段，很难想象美国共和党人敢做这种事。对于美国共和党人来说，最有利的就是与中国达成某种协议，并且该协议足以让双方都可以解读为“胜利”。如果对过多中国产品加税，美国发生通胀的风险就会加大，特朗普之前的减税努力很可能就会被抵消，美国股市也可能很难扛住。如果股市崩了，其经济形势将顿生变数。

营销而非让利在近些年关于电商网站促销的讨论中，“拿优惠要先做数学题”是几乎绕不过去的大问题。一方面，“双11”官方促销活动声势日益浩大，导致营销成本急剧上升是原因之一；另一方面，强力、持久地补贴用户也不该成为商业模式的一部分。所谓“羊毛出在羊身上”，配合小额让利、为品牌做一系列有影响力的营销活动，才是以广告为营收来源的电商平台可以利用双11去赚的钱。

由于此前二手车行业盛行“烧钱”模式，人人车在资金方面曾多次遇到困难，但最终都成功渡过难关。自2014年二手车电商平台兴起，资本开始随之进入，而随后为了从众多竞争对手中脱颖而出，二手车电商们纷纷豪掷千金打起了广告大战。2016年，人人车与瓜子二手车的广告投放费用分别涨至5亿元与10亿元。烧光之后，人人车曾暂停了一段时间，在滴滴资本入注后的2017年10月，人人车决定继续投入10亿元，再度开启广告营销模式，抢占市场。“广告大战以后很难打起来了。”张君毅表示，如今资本市场对于这些以往砸钱换流量的二手车电商的态度已更加审慎，换句话说，未来这些二手车电商平台的融资难度将会加大，而从前一味砸钱打广告大战的日子也将一去不复返了。

这种做法引得质疑声四起，加上宣亚国际在短暂上市之后便开始重组计划，资本市场质疑映客是借壳上市，此种情况下，映客与宣亚国际的重组计划最终搁浅。不过，到了2018年3月，人们就在香港联交所看到了映客递交的首次公开招股说明书。《投资者报》记者翻阅了映客6月28日更新的招股书，其中映客披露了2018年第一季度的运营数据，数据显示，第一季度平均月活用户数为2525.4万人，环比增长0.30%，同比增长14.15%；平均每月付费用户数量72.9万人，环比增长11.80%，同比下降59.89%；平均每月活跃主播数量92.5万人，环比下降38.60%，同比下降74.93%。

有人认为，假如Uber司机是Uber的正式雇员，那么Uber就不是一家互联网公司，而是出租车公司。这是对当前很多互联网平台企业的清醒认识。实际上，许多平台企业看似庞大，其实却很“轻”，而其“轻”的关键，根本原因就在于用工模式上的突破。而国内的一些互联网公司想要在劳务关系这一问题上找到合理的解决方式，还需在用工模式上继续摸索，寻找新的突破口。

“当时堂姐还担心何某出什么事，急忙问他在哪里。后面何某说自己没事，是堂姐想多了。”戴新艳说。结果第二天，何某就彻底失去联系。但戴某花并没有将丈夫失联的消息告诉娘家人，直到9月23号，戴新艳在朋友圈看到戴某花发布的寻人启示才知晓这事。戴新艳诘问堂姐“怎么今天才发朋友圈？”戴某花的回复是“因为要24小时才可以”。