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整体来看，SUV市场表现较轿车弱，且也面临合资品牌的竞争，2019年3月，自主品牌的SUV销量下滑了19.6%，而日系、德系以及韩系SUV品牌车销量分别增长24.2%、38.5%以及49.3%。因此，SUV不再是自主品牌的强大壁垒，在轿车和SUV这两块，均要面对合资品牌的强烈竞争压力。

互联网孵化投资平台深圳招商启航互联网投资管理有限公司（以下简称招商启航）便是其中一家。“个税新政对深圳引进高层次人才、推动创新创业将起到积极作用。”该公司财务总监杜洵表示。个税改革新政的实施切实减轻了个人负担，员工能够以更高的热情和更多的精力投入到科技创新和产品研发中，让企业发展的信心更足、底气更硬，对整个企业的创新创业起到了助推作用。

早在2017年8月《穿透暴风集团净利润迷雾》（点击此处查看文章链接）一文中，野马财经就已经指出，通过对暴风统帅等“控制”子公司收益权与表决权的腾挪，暴风集团（原名“暴风科技”）将很多亏损扔给了暴风统帅的“少数股东”，体现在财报上也就是“少数股东权益”。这些少数股东公司中，有一半左右由冯鑫自己担任董事长。

想让无人车变得更智能，底层技术短时间突破不了，技术人员只能让它不断去学习，积累数据。他们正在不断给无人车加装雷达以期它“看”得更清楚，一幅幅地图也不断被无人车的“大脑”所记忆，但复杂的交通场景根本描述不完，种种突发状况的发生也让无人车手足无措，同时，高昂的路测成本也令数据的收集变得困难。

2017年，惠而浦在全球实现了213亿美元的营业收入，但惠而浦中国去年营收只有63.64亿元，同比下降6.05%，净利润-0.97亿元，同比下降134.24%，扣除非经常性损益后净利润为-4.88亿元。在MarcBitzer看来，目前惠而浦中国的业务量和渠道发展没有办法同时支撑四个品牌的发展，但至于是保留两个品牌还是三个品牌，公司还在讨论中。“惠而浦是肯定要保留的，至于帝度和荣事达我们在考虑，同时也不排除会从惠而浦引入其他高端品牌。”艾小明向记者透露。

信号三：聚焦关键问题 做好经济工作有得力“抓手”，才能助力目标实现。会议就推动制造业高质量发展，有效支持民营经济和中小企业发展，坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，以关键制度创新促进资本市场健康发展，以高水平对外开放促进深层次改革，做好重点群体就业工作等方面作出具体部署，为下一步做好经济工作指明方向。